近日，湖北省總工會對在2022年全省勞動競賽中涌現出的先進集體和個人專項授予湖北五一勞動獎。中國能建葛洲壩路橋公司武陽高速五分部黨支部書記、項目經理駱軍成榮獲湖北五一勞動獎章。

　　越過高山，跨過江河，走過南北，見過寒暑。駱軍成的人生路，融入了連通山水、跨越天塹的交通強國夢。

　　二十余年櫛風沐雨，常年的施工一線拼搏經歷，將其鍛煉成長為了一位懂技術、善管理的工程管理人員，“從實處著眼，靠實干說話，用實績服人；向實處著力，以實干開路，用實績說話”成為他的行為準則。

　　以工匠精神雕鑄品質工程

　　2008年3月，駱軍成擔任翻壩高速項目經理，此時，他剛滿30歲。

　　翻壩高速與滬蓉西高速樞紐相接，需要將滬蓉西高速拓寬2至3米，但滬蓉西高速兩側為40余米的高邊坡，爆破開挖掉落的碎石極易堵塞滬蓉西高速，施工難度和風險很大。

　　“滬蓉西高速是我國中西部的交通大動脈，車流量大，必須盡最大可能減少封道施工時間，降低施工對正常車輛通行的影響。”駱軍成說道。

　　為了解決這一難題，項目部成立了滬蓉西高速保通工作小組，駱軍成親任小組長，與路政、交警部門密切協調配合，將爆破及碎石清理工作嚴格控制在10分鐘以內，確保道路暢通安全。2010年12月31日，翻壩高速正式通車，分項工程合格率100%，駱軍成榮獲指揮部優秀項目經理稱號。

　　在工作實踐中，駱軍成努力尋求施工進度與項目質量的最佳融合點，嚴格工程質量控制，力爭質量“零缺陷”。

　　2017年，駱軍成擔任石首長江公路大橋項目部經理。作為湖北省投資規模最大、施工條件最復雜的長江大橋項目之一，石首長江公路大橋的綜合施工難度位居世界同類橋梁前列。

　　“這是湖北省內高速公路領域第一座鋼混組合橋梁，施工質量管理是重中之重?！瘪樮姵烧f道。

　　一次橋面鋪裝澆筑完成之后，由于鋼筋網片控制不嚴、養護不到位等原因，一聯四跨中的兩跨出現龜裂，需要進行返工。

　　“業主要求我們僅需對出現龜裂的兩跨進行處理，但為了保證整體質量，我堅決要求四跨全部返工?！瘪樮姵烧f，他同時要求所有人吸取教訓，嚴格質量控制，避免再次出現類似質量問題。

　　對細節的無數次苛求凝聚著駱軍成對“匠心”和“品質”的堅守，也得到了社會各界和業主的高度認可。2018年，駱軍成榮獲湖北省交通廳質量安全先進個人稱號。2023年，石首長江大橋榮獲中國公路行業最高質量獎李春獎。

　　以創新精神賦能項目建設

　　在項目建設過程中，駱軍成強化技術攻關，用技術創新破解施工難題、提升工程品質，助推項目安全質量管理邁上新高度。

　　2018年，公司成功攬獲武陽高速公路項目，駱軍成任武陽高速公路五分部項目經理。項目部承建的富水河特大橋是全線最長橋梁，屬于重難點工程。

　　“富水河特大橋主墩承臺平面尺寸大，埋深大，當地地質條件差，極大地制約了鋼管樁圍堰施工，必須合理設計圍堰結構形式，創新施工工法，才能確保施工順利進行?！瘪樮姵山榻B道。

　　為保證承臺施工工期及安全，駱軍成親自帶隊進行現場勘探和多方理論研究，創新采用反三維變形控制措施和旋挖鉆引孔的施工工藝，有效解決了超長鋼管樁焊接變形以及硬質卵石、風化巖地層鋼管樁難以插打的難題，進一步提高圍堰施工效率。

　　“我們通過優化圍堰結構設計，拓展了作業空間，不僅提高了施工質量，還保障了現場安全水平，實現了‘零事故’的預期目標。”項目于2021年榮獲湖北省公路水運工程“平安工地”建設示范工地榮譽稱號。

　　以奉獻精神詮釋責任擔當

　　2020年7月，受強降雨影響，位于長江沿線的陽新縣水位線不斷上漲，迅速超過警戒水位線。

　　7月6日上午8時，富水河特大橋鋼棧橋施工現場水位上漲迅猛，水流湍急，施工安全受到不利影響。項目部立即啟動抗洪搶險應急預案，嚴格實行領導帶班和24小時值班制度，為抗洪搶險斗爭勝利贏得工作主動性。駱軍成穿上救生衣，拿起手電筒，開始夜間值班。

　　“作為一名項目負責人，我必須帶頭站好第一班崗?！瘪樮姵蓤远ǖ卣f。

　　這天夜里，駱軍成冒著瓢潑大雨和凜冽寒風，查看完富水河水位后又趕到三溪河，每兩個小時往返一次，一夜未眠。

　　7月9日，汛情再加劇，富水河排市鎮萬家村段形成了約15米寬的潰口，萬余畝農田、千余戶人家受災，萬家村已成為孤島。汛情十萬火急，當地村委會向項目部發來緊急求助，請求修繕潰口。駱軍成心系群眾安危，雖心急如焚卻不自亂陣腳，他迅速召開緊急會議商議對策，并啟動搶險方案，迅速組建一支50余人的黨員、團員抗洪搶險突擊隊，奔赴現場開展抗洪搶險。

　　此時的萬家村已成一片汪洋，河水仍在從潰口不斷涌出，形勢異常嚴峻。駱軍成當機立斷，決定先修建一條寬8米、長2800米的施工便道，再采用投石料填筑的方式修補潰口。

　　連日降雨讓堤面泥濘不堪，駱軍成身先士卒，肩扛沙袋，滿身泥漿，兩腳深陷泥中，體力大幅下降，每一步都走得很吃力。

　　“洪災當前，作為一名黨員干部，水位不退我不退。”駱軍成說。

　　最終，經過11天日夜連續不間斷作業，潰口封堵順利合龍，人民群眾的生命財產安全得到了保障，武陽高速五分部也受到當地政府和人民的高度贊揚。

　　征程萬里風正勁，重任千鈞再出發。被授予湖北五一勞動獎章，對駱軍成而言，既是榮譽，也是責任。他說：“為路橋建設傾注青春與熱血是我自入職以來的使命，未來，我將繼續堅守交通強國的夢想，一路前行，在青山綠水間架橋鋪路筑坦途?！?/p>